Με κάθετη διάταξη φωτισμού μπροστά, το βλέμμα της δίνει μία πολύ επιθετική όψη, χαρίζοντάς της προσωπικότητα και εμφάνιση “KING KONG”.
Επιθετικής σχεδίασης αιωρούμενο και ανυψωμένο πίσω τμήμα.
Κορυφαίος τεχνολογικός εξοπλισμός που όμοιο δεν συναντάς αλλού.
Με διπλή χαρτογράφηση, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο λειτουργίες.
“Ε” (eco) για εξοικονόμηση καυσίμου και
“S” για γρήγορη sport λειτουργία.
Η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται στα 2 l/100km
Τα φωτιστικά σώματα τύπου LED, αποτελούνται από δύο κάθετης διάταξης προβολείς μπροστά, 2 DRL φώτα ημέρας και ένα πίσω φανάρι τοποθετημένο στην άκρη της αιωρούμενης ουράς.
Με προηγμένη τεχνολογία κρυπτογράφησης, το επαγωγικό κλειδί είναι εξαιρετικό.
Μικρό σε μέγεθος τοποθετείται ακόμη και σε λουράκι ενός smart watch
(όπως το Mi Smart Band 3 ή άλλα ίδιου μεγέθους).
Αναγνωρίζει το ειδικό κλειδί όταν βρεθεί σε απόσταση 1,5 μέτρου.
Διαθέτει ενσωματωμένο σένσορα, που λειτουργεί ακόμα κι αν η στάθμη μπαταρίας είναι χαμηλή.
Συνοπτική και ευδιάκριτη ψηφιακή οθόνη LCD, παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.
Μοντέρνοι και εύχρηστοι διακόπτες με διακριτικό κρυφό φωτισμό κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Ηλεκτρικό άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ | Ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας | Ηλεκτρικό ξεκλείδωμα τιμονιού
Το μεγάλο δισκόφρενο μπροστά 300mm με διπίστονες δαγκάνες
και το πίσω δισκόφρενο 230mm με το έμβολο Ø38mm
προσφέρουν ισχυρότερη δύναμη και αίσθηση πέδησης.
Η κεντρική πίσω ανάρτηση έχει εσωτερικό δοχείο αζώτου υψηλής πίεσης.
Η συνολική σχεδίαση είναι προσανατολισμένη στην οδηγική άνεση με δυνατότητα μικρομετρικής προφόρτισης του ελατηρίου.
Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο είναι ασύμμετρο, υιοθετώντας ένα σχήμα “τόξου” στη δεξιά πλευρά προσφέροντας χώρο στο κοντό τελικό της εξάτμισης.
Λόγω του ειδικού κράματος αλουμινίου επιτυγχάνεται μείωση του βάρους του ψαλιδιού, υψηλότερη στρεπτική ακαμψία και εξαιρετική σταθερότητα.
Οι εντυπωσιακής σχεδίασης ζάντες είναι από ελαφρύ κράμα αλουμινίου για μείωση του βάρους, προσφέροντας παράλληλα υψηλή ανθεκτικότητα.
Η εξαιρετικής σχεδίασης εξάτμιση με τη διακριτική κοντή απόληξη προσδίδει ιδιαίτερο χαρακτήρα.
Κρατά χαμηλά το κέντρο βάρους και επιτυγχάνεται βέλτιστη κατανομή βάρους αριστερής και δεξιάς πλευράς της μοτοσυκλέτας.
Είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής.
Η σέλα χυτής σχεδίασης είναι ανεξάρτητη για επιβάτη και συνεπιβάτη χαρίζοντας sport στιλ.
Η μοναδική τεχνολογία παραγωγής της, κάνει το σφουγγάρι μαλακό και αναπαυτικό χωρίς να παραμορφώνει.
Διαθέτει, διπλή θύρα USB με έξοδο 2.1Α, για γρήγορη φόρτιση δύο συσκευών ταυτόχρονα.
Τα προστατευτικά μανέτας είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου.
Η U125 εξοπλίζεται από ένα νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 124,7κ.εκ. υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, μέγιστη ιπποδύναμη τους 14.7 ίππους και μέγιστη ροπή τα 13 Nm. Με υψηλή σχέση συμπίεσης 12.5:1, προσφέρει υψηλές επιδόσεις με χαμηλότερη κατανάλωση.
Η U125 φέρει συμπλέκτη ολίσθησης. Πρακτικά, κάνει το φρενάρισμα ήπιο και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας πιο σταθερή και προβλέψιμη σε απότομο κατέβασμα ταχυτήτων ή κλείσιμο του γκαζιού, μειώνοντας το φρένο κινητήρα, ενώ δίνει πιο ελαφριά αίσθηση στη μανέτα του συμπλέκτη.
Στην τιμή δεν συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα πινακίδας
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | Τετράχρονος |
| ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ | 1/4 |
| ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ | EFI |
| ΨΥΞΗ | Υγρόψυκτο |
| ΕΚΚΙΝΗΣΗ | Μίζα |
| ΜΕΤΑΔΟΣΗ | 6 Ταχύτητες |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ | 2 l/100km (Euro5) |
| ΙΣΧΥΣ | 14.7ps /9.000rpm |
| ΡΟΠΗ | 13Nm /7.000rpm |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ | 12,5 L |
| ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ | Δίσκος 300mm |
| ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ | Δίσκος 230mm |
| ABS | 2κάναλο BOSCH |
| ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΜΠΡΟΣΤΑ | 110/70-17 |
| ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΙΣΩ | 130/70-17 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) | 2000 x 845 x 1105 |
| ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ | 1355 mm |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ | 821 mm |
| ΒΑΡΟΣ | 150 kg |
.
.